当地时间6月15日下午4点勒芒利号勒芒米兰官网，法国萨尔特赛道上空还挂着雨丝。法拉利AF Corse车队的83号499P赛车率先冲过终点线，Robert Kubica、叶一飞、Phil Hanson三人合力拿下了2025年勒芒24小时耐力赛全场冠军。这个勒芒比赛结果多少有些出人意料是比赛83号车第13位发车啊？

排位赛成绩平平，整整大半天都藏在领先集团的后面，直还有。最后两小时才真正浮出水面。叶一飞，因此成为第一位勒芒24小时拿到全场冠军结果的里面国车手。他在夜间的几段stint跑得相当扎实吧？湿滑路面上没有出现一次明显失误，把83号车稳稳地保持在第一集团的。此前他在勒芒的最好成绩长期停在LMP2组别法拉飞成milan官网，2024年转入法拉利的Hypercar项目后首个赛季并不顺利，赛车可靠性拖了后腿。这一次的。车队在，最后一次进站时选择了更保守的轮胎策略车夺，赌的就是雨势不会立刻加大。

结果赌对了。Kubica在倒数第二段完成了对领先保时捷的很重要超越。动作干净得让解说席安静了两秒。领先位置冠叶冠军的争夺比预想中更混乱。保时捷6号车在比赛还剩不到两小时时还握有近40秒优势，随后速度突然掉了下来，只能进站检查，最终彻底退出冠军争夺。丰田的两台GR010在夜间一度占据前二，米兰(MILAN)官方网站首位赛道温度下降后轮胎升温困难，被法拉利和保时捷轮番冲击。安全车在凌晨时段出动了，不止一次，湿滑的穆尔桑直道上有车打滑冲出赛道，碎片散落一地。这样中国的勒芒比赛结果，其实很大程度上由天气和时机决定，速度快不快是谁在正确的时间做正确的进站啊？

谁就活到，全场最后啊？凯迪拉克和Alpine的几台车都在前半程表现出竞争力吧？可惜要么机械故障，要么在慢车群里损失了时间。阿斯顿·马丁Valkyrie的勒芒首秀算是交了学费，速度有。稳定性还差得远。

法拉利连续第三年拿下勒芒全场冠军了，2023年的51号车，到2024年的50号车，再还有今年的83号车。三台不同的赛车、三组不同的车手，跃马在Hypercar时代的统治力已经很难用运气来解释。丰田自2022年之后就没再赢过，标致和宝马仍然在追赶。至于叶一飞了，这个勒芒比赛结果对他个人、对中国赛车而言都不是一个普通的周末。领奖台上他举着国旗，脸上没什么表情啊？

倒是旁边的Kubica笑得像个孩子。萨尔特赛道不缺少奇迹，缺的是把奇迹熬完24小时的人。83号车做到了。